第115章 巴林飞行圈（1 / 3）
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左手手指飞速拨动，连降四档。
排气管在剧烈的降档补油中，喷吐著蓝色的尾焰。
巴林的t1是个轻微下坡的弯道，重心大量前移极易导致右前轮锁死。
在车速骤降的这零点几秒內，罗修的左脚完成了极其细腻的泄压动作—一超快的循跡剎车。
藉助发动机制动，他巧妙地卸掉了一部分制动压力，车尾隨著重心的偏移出现了一丝微不可察的滑动角，赛车顺著向心力滑过弯心。
紧接著是t2与t3连贯的左右变向组合。
t2的弯心仅仅是一个重心过渡，不能太急著给油。
当左侧轮胎毫无保留地吃满t2路肩时，罗修的视线从始至终都叮著t3出弯的位置，准確切中了t3右弯那处於盲区中的脱离点。
在t3的方向回正处，罗修极其果断地踩下全油门。
这台新生的dallara赛车右侧轮胎吃满了红白路肩，捲起外侧的一丝沙尘。
第一计时段，毫无悬念地刷出代表全场最快的紫色。
伴隨著屏幕上第一计时段亮起的刺眼紫色，prema车队的高级比赛工程师猛地摘下了耳机，他看著遥测数据上t1那完全违背常规剎车逻辑的曲线，忍不住吐出一句脏话，犹如施泰纳附体。
出弯后，来到飞行圈的第一个drs区，尾翼再次放平。赛车带著逼近290km/h
的恐怖尾速，切入t4右弯前的一百米剎车区。
降至三档。 ↑↑