第49章 乌航M734

主机长赵龙在完成一系列规范的交接动作之后，松了口气，终于将双手离开了操作杆。

身为安全驾驶波音系列飞机超过三万小时以上老飞行员，他对于每次航行都保持着足够的敬畏心。

如果不是迫不得已实在需要休息，赵龙也不会轻而易举地将飞机驾驶权移交给其他人。

张前东身为副机长，已经跟随他有整整一年多的时间。无论是驾驶流程，飞行技术，以及线路选择都已经有了足够的经验。

所以，今天赵龙才会放心的将飞机驾驶权交给他。

但不知道为什么。

当赵龙看着驾驶室前方空旷且蔚蓝的天幕时，心中总有种不安的感觉。

而且这种不安感觉越发明显。

十五分钟后。

刚刚陷入了小憩的赵龙，突然被张前东急促不安惊呼声喊醒。

“龙哥！快醒醒！你看这是什么？”

几乎在瞬间，身为主机长的赵龙便睁开了眼睛，猛然间从睡梦中惊醒。

只见一个红色的小点，不知道什么时候出现在了飞机雷达的检测范围之内。

波音系列飞机的气象雷达范围是跟随飞机的实时飞行高度所决定。现在飞机在万米高空进行巡航，雷达能检测到的范围便是半径六十公里。

也就是说，这突然出现在雷达里的红色小点，尽管不知道是什么东西。

但它距离飞机的距离已经在六十公里以内了。

按照飞机现目前的飞行速度，不超过五分钟他们就会撞上那个东西。

可民运航线里，每架飞机的航线都是固定的，不会存在两架飞机的航线有冲突的情况发生。

所以，出现在雷达侦测的红色小点不可能是其他飞机。

可不是飞机，又会是什么东西呢？！